Bislang wird die MTU Friedrichshafen von Schiffsherstellern für ihre Dieselmotoren geschätzt. Mit einem alternativen Antrieb will das Häfler Unternehmen in den nächsten Jahren den marinen Markt aufmischen: mit einem Gasmotor. Das neue Aggregat ist bereits mehr als 3000 Stunden auf dem Prüfstand gelaufen. Die Testergebnisse sind vielversprechend, erste Kunden sind auch schon gefunden.