Untergrund-Tests an der B10 – 2500 Tonnen sollen Erkenntnisse liefern

Sie ist fast schon ein Ulmer Wahrzeichen. Die B10 Baustelle und alles drumherum. Damit ist der Neubau der Wallstraßenbrücke, der Bau des Blaubeurer-Tor-Tunnels und der Umbau des Blaubeurer Rings gemeint. Ein Mega-Projekt, aber es geht voran. Zu Beginn der Woche sind 2500 Tonnen auf einen Bohrpfahl aufgebracht worden. Kein alltäglicher Job für die Bauherren auf der B10.

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