Neue Verkehrsführung am Leuzeknoten ab Sonntag

Der Umbau des Leuzeknotens geht voran. Ab Sonntag sind zwei Dinge neu für die Verkehrsteilnehmer: Der bisherige B14-Wender entfällt und die B10 und die B14 kreuzen sich nun an der Poststraße. Die einzelnen Fahrspuren sind durch Betonwände getrennt, um eine sichere Verkehrsführung zu ermöglichen. Durch die Änderung kann eine Linksabbiegerrampe für den Verkehr aus dem Rosensteintunnel Richtung Bad Cannstatt gebaut werden. Die neue Verkehrsführung soll die nächsten anderthalb Jahre bestehen bleiben.

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11.09.2025 00:40 Min Umbau des Leuzeknotens auf der Zielgeraden Der Leuzeknoten gehört zu den wichtigsten Verkehrsdrehscheiben Stuttgarts. Mehr als 120.000 Fahrzeuge passieren täglich die Schnittstelle von B10 und B14. Seit Jahren läuft hier das größte Straßenbauprojekt der Landeshauptstadt, das eng mit dem Rosensteintunnel verbunden ist. Ziel ist es, den Verkehr besser zu steuern, angrenzende Stadtteile vom Schleichverkehr zu entlasten und neue Wege für Rad- 22.10.2025 00:58 Min Umbau der Sternkreuzung startet im Januar An der Sternkreuzung in Ludwigsburg steht noch ein provisorischer Kreisverkehr – doch das soll sich bald ändern.Ab Januar 2026 beginnt die Stadt mit dem dauerhaften Umbau: Die Kreuzung wird zu einem modernen Kreisverkehr umgestaltet.Die Arbeiten sollen bis September 2026 abgeschlossen sein. Rund zwei Millionen Euro investiert die Stadt, um Verkehr und Sicherheit zu verbessern.Auch die 06.08.2025 00:37 Min Vollsperrung: Kappelbergtunnel ab morgen 21 Uhr voll gesperrt Der Kappelbergtunnel zwischen Fellbach und Stuttgart ist wegen Arbeiten an der Tunnelbetriebstechnik an zwei Wochenenden voll gesperrt: Vom 7. August, 21 Uhr, bis 11. August, 5 Uhr sowie vom 15. August, 21 Uhr, bis 18. August, 5 Uhr. Parallel bleibt auch der Stadttunnel in Fellbach aufgrund technischer Mängel geschlossen. Besonders rund um die beiden Heimspiele 15.12.2025 02:39 Min S21-Eröffnung geplatzt: Bahn kündigt umfassende Untersuchungen an Für viele war die Meldung im November inzwischen sicherlich nur ein Schulterzucken oder Augenrollen. Die Bahn musste eröffnen, dass die geplante Aktivierung von S21 Ende 2026 nicht eingehalten werden kann. Evelyn Palla, Vorstandsvorsitzende der Bahn seit Oktober, nannte als Grund für die erneute Verspätung Probleme mit der Digitalisierung des Bahnknotens – ein bisher einzigartiges Projekt