Mitte Oktober hat Verkehrsminister Winfried Hermann die ÖPNV-Strategie 2030 vorgestellt. Busse und Bahnen sollen dann im Land fast rund um die Uhr fahren, die Passagierzahlen verdoppelt werden. Eine zentrale Maßnahme dabei ist die geplante Mobilitätsgarantie. Die sieht vor, dass bis 2026 alle Ortschaften im Land von morgens bis Mitternacht mit Bus und Bahn erreichbar sind. Dann sollen in Ballungsräume die öffentlichen Verkehrsmittel im Viertelstunden-Takt und im ländlichen Raum im Halbstunden-Takt fahren. Billig wird das nicht, Hermann braucht für sein Vorhaben viel Geld und die Unterstützung der Kommunen.

In unserem Politmagazin „Landtag BW“ sprechen wir mit dem Verkehrsminister über die Pläne und fragen auch beim FDP-Abgeordneten Friedrich Haag nach, ob die aus Sicht der Liberalen auch umsetzbar sind.