Bahn muss Mehrkosten für S21 selbst übernehmen

Sieben Milliarden Euro Mehrkosten hat des Bahnprojekts Stuttgart 21 verursacht. Zahlen muss sie einzig und allein die Deutsche Bahn. Das hat das Verwaltungsgericht Stuttgart heute nach einem einjährigen Prozess entschieden. Die anderen Projektpartner, das Land Baden-Württemberg, die Stadt und der Flughafen Stuttgart müssen sich nicht an den Mehrkosten beteiligen. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Die Deutsche Bahn möchte prüfen, ob sie gegen die Entscheidung vorgehen kann.

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24.10.2025 01:05 Min Milliardenschwere Entscheidung: Deutsche Bahn zahlt die Mehrkosten für S21 Das Urteil ist rechtskräftig. Die Deutsche Bahn zahlt die milliardenschweren Mehrkosten für das Großprojekt Stuttgart 21. Nach einem langen Rechtsstreit gibt die Bahn nach und verkündet, nicht gegen das Urteil des Verwaltungsgerichts vorzugehen. Damit steht fest, dass die Deutsche Bahn die mindestens 6,5 Milliarden Euro schweren Mehrkosten für das Projekt tragen wird. Olaf Drescher, Chef 06.08.2025 00:30 Min Rosensteinquartier: Neues Bürgerbegehren gegen Bebauungsplan Mit dem Slogan „Mehr Bahnhof – mehr Zukunft“ richtet sich ein neues Bürgerbegehren in Stuttgart gegen den Bebauungsplan fürs Rosensteinviertel. Die Initiatoren fordern, den Abriss der Gleise aufzuschieben, bis klar ist, ob der neue Tiefbahnhof wie geplant funktioniert. Die Stadt plant auf dem Areal ein neues Stadtviertel mit Wohnungen und Grünflächen. Weil der Aufstellungsbeschluss neu 19.11.2025 00:34 Min Stuttgart 21 verzögert sich erneut - Winfried Hermann bezeichnet das als fatale Nachricht Der Zeitplan für Stuttgart 21 wackelt erneut. Nach Informationen der dpa wird der neue Tiefbahnhof nicht wie geplant im Dezember 2026 eröffnen, wegen technischer Probleme bei der Digitalisierung und Bau der Leit- und Sicherungstechnik. Aus der Politik kommt massive Kritik: Verkehrsminister Winfried Hermann bezeichnet das als fatale Nachricht und spricht sogar davon, dass die Bahn 11.09.2025 00:40 Min Umbau des Leuzeknotens auf der Zielgeraden Der Leuzeknoten gehört zu den wichtigsten Verkehrsdrehscheiben Stuttgarts. Mehr als 120.000 Fahrzeuge passieren täglich die Schnittstelle von B10 und B14. Seit Jahren läuft hier das größte Straßenbauprojekt der Landeshauptstadt, das eng mit dem Rosensteintunnel verbunden ist. Ziel ist es, den Verkehr besser zu steuern, angrenzende Stadtteile vom Schleichverkehr zu entlasten und neue Wege für Rad-